20-30万购车推荐，极越07、小米SU7谁更值得买？

​许多汽车品牌都对“7”情有独钟，前有小米SU7，后有极越07，两车同为C级轿车，同样主打20-30万价格区间，对于消费者而言，到底哪款更值得买呢？

智驾路线有区别，极越07走在行业前列

通常会挑选这两款车的消费者，对于智能体验都抱有一定的期待，尤为希望体验到更高阶的智驾水准。而两车分别采用了不同的技术路线，其中小米SU7配备了激光雷达等硬件，不依赖高精地图，可实现高速领航辅助等功能，但这仅限于中高配版本，低配版本并没有激光雷达，而且部分功能需要额外选装，适合预算充足的消费者。

而极越07刚上市不久，与特斯拉一样采用纯视觉方案，再加上“端到端”感知大模型，就目前行业发展而言，这也是主流的智驾趋势，极越07等于走在行业前列，而且配备的是百度Apollo ASD智驾技术，甚至采用了百度Apollo L4级自动驾驶技术，所以在智驾能力上已经领先于行业。

根据官方公布的规划，ASD智驾系统在年底就能实现全国都能开，意味着消费者购车后不久，就能享受高阶智驾带来的便利，而且在功能上拥有自动借道安全避障、直行红绿灯识别等，还配备了同级唯一的全国开放车道级智驾3D地图，所以对于全国路况更加得心应手，智驾表现也会更加丝滑安全。

除此之外，与小米SU7不同的是，极越07的智驾硬件属于全系标配，包括12个超声波雷达、5个毫米波雷达等，全系都拥有一样的智驾硬件水准，这对于预算有限的消费者就很友好。

底盘技术有诚意，极越07技术更成熟

在高阶智驾的协助下，驾驶者就能尽情去享受操控乐趣，这两台车在底盘上都很花心思，都采用了前双叉臂后多连杆独立悬架，这个组合往往出现在四五十万以上的豪华车上，可见两车在操控表现上，都在对标豪车水准。

在此基础上，两车还采用了Brembo制动系统、CDC可变阻尼减震器等，能够带来更丰富的驾趣，同时兼顾到舒适性，足以看出两车的诚意。

而区别在于，小米SU7作为小米汽车的首款车型，采用了该品牌下的新技术、新平台，这就需要时间去磨合、提升，这对于任何一个汽车品牌，都是没有捷径的必经之路。

但极越07采用的是吉利SEA浩瀚平台架构，诞生即拥有领先行业的底盘结构和技术，而且调教团队来自欧洲豪华品牌，带来百万级豪车的操控质感，能够进一步确保驾乘舒适性、操控稳定性，这种成熟技术经得起时间考验，在实际驾驶中的表现也更有保障。

所以对于消费者而言，极越07属于更加务实、成熟的选择，等于站在巨人的肩膀上，智驾、底盘等技术都领先于行业，对标更高价位的豪车水准。对于购车求稳的消费者，相信极越07会比小米SU7更适合你。